Jak zapobiegać złuszczaniu się łożysk? Co w ogóle powoduje złuszczanie się łożysk? Na pytania odpowiadamy w poniższym artykule. Już teraz zapraszamy do szybkiego zapoznania się z jego treścią.
Masz problem z częstym złuszczaniem się łożysk? Jeśli tak, musisz znaleźć przyczynę i zastosować środki zaradcze. Co sprawia, że łożyska się złuszczają? Jak temu zapobiegać? Szczegóły na ten temat znajdziesz w dzisiejszym wpisie. Zapraszamy do lektury!
Co powoduje złuszczanie się łożysk?
Zjawisko złuszczania się łożysk pojawia się, gdy stosunkowo małe kawałki materiału odrywają się od gładkiej powierzchni elementów tocznych oraz bieżni z powodu tocznego zmęczenia. Tym samym tworzą się obszary mające szorstką i chropowatą teksturę. Jakie są możliwe przyczyny złuszczania się łożysk?
Najczęściej do złuszczania dochodzi przez niedostateczne smarowanie, niepoprawnie dobrany środek smarny czy wnikanie wody lub ciał obcych do łożyska. Lista przyczyn obejmuje także nadmierne obciążenie, nieprawidłowy montaż, obciążenie z momentem skrętu czy nieodpowiedni luz wewnętrzny. Także niewłaściwa dokładność obudowy lub wału, nierównomierność sztywności oprawy i zbyt duże ugięcia wału mogą prowadzić do złuszczania się łożysk. Przyczyn występowania tego zjawiska należy upatrywać się również w postępującej rdzy, przytarciach smugowych, wgnieceniach – zwanych Brinellingami oraz we wżerach korozyjnych.
Jak zapobiegać złuszczaniu się łożysk tocznych?
Jak zapobiegać złuszczaniu się łożysk tocznych? Jeśli problemem jest nadmierne obciążenie, sprawdź warunki obciążenia. Przy złym montażu popraw jego metodę, a gdy łożysko kulkowe czy wałeczkowe złuszcza się przez zanieczyszczenia, popraw mechanizm uszczelnienia czy zabezpiecz przed ewentualnym rdzewieniem w trakcie postoju.
Jeśli przyczyną złuszczania się jest niewystarczające smarowanie lub źle dobrany środek smarny, wymień go na ten, który ma właściwą lepkość lub popraw metodę smarowania. Ponadto sprawdź dokładność wału i obudowy oraz luz wewnętrzny łożyska – oczywiście w tych sytuacjach, gdy przyczyna dotyczy nieodpowiedniego luzu lub niewłaściwej dokładności oprawy czy wału.
Jaki smar wodoodporny do łożysk wybrać?
W sytuacji, gdy do złuszczania się łożysk dochodzi często przez przenikanie ciał obcych oraz wody do wnętrza komponentu, polecamy zacząć wykorzystywać środek smarny wodoodporny. Wysokiej jakości rozwiązanie oferuje między innymi marka NSK. Sprawdź trwały smar wodoodporny AQGRD R1 już teraz! To doskonały produkt szczególnie dla uszczelnionych łożysk stożkowych czterorzędowych, który wyróżnia się większą lepkością bazowego oleju oraz dodatkami wodoodpornymi.
Do zalet wspomnianego preparatu zalicza się skuteczne zapobieganie docieraniu wody do tocznej powierzchni oraz minimalizowanie przedwczesnego złuszczania się i korozji. Dodatkowo ten środek smarny zwiększa nawet dwukrotnie serwisową trwałość.
Większa grubość filmu olejowego i ochronna warstwa tlenu skutecznie odpychają wodę, która wnika do wnętrza łożyska. Także w sytuacji, gdy mamy do czynienia z niedostatecznym smarowaniem, ta warstwa ochronna jest w stanie zapobiegać przenikaniu wody do punktu stykania się elementów tocznych z powierzchnią toczną. Więcej informacji, w tym szczegółowe parametry techniczne na temat smaru AQGRD R1 do łożysk walcowych uszczelnionych znajdziesz w katalogu NSK.
